完美365WM-【直播丨科技创新大会】兴澄特钢：三代及以上耐高负荷长寿命轮毂轴承用钢的研发及市场推广—中国钢铁新闻网

【直播丨科技立异年夜会】兴澄特钢：三代和以上耐高负荷长命命轮毂轴承用钢的研发和市场推广

2026-01-30 18:00:00

记者 刘经纬 报导 1月30日，钢铁行业科技立异年夜会于首钢国际会展中央召开。会上，兴澄特钢棒线材研究所研发室副主任谭亮就“三代和以上耐高负荷长命命轮毂轴承用钢的研发和市场推广”作经验交流。 谭亮先容，针对于轮毂轴承差别部件的焦点需求，兴澄特钢制订差异化研发方案，实现全品类技能冲破。 一是轮毂法兰，这是轮毂轴承单位中重要承重部门，采用中碳钢碳素轴承钢。其铸造比年夜，且后道零部件出产有调质与于线正火等差别热处置惩罚工艺。为匹配零部件轻量化设计与差别热处置惩罚工艺需求，咱们采用微合金化设计，立异匹配非均温控轧控冷与定向轧制技能，使轴承机能晋升15%以上，有用改善钢材各向异性，年夜幅提高了钢材加工精度、热处置惩罚工艺不变性，以和终极力学机能及疲惫机能的一致性。 二是轮毂轴承内圈，采用高碳铬轴承钢，虽重量占比最小，但于交变载荷下蒙受极高点接触应力，是轴承单位最易掉效的部门，对于纯净度及碳化物匀称性要求严苛。咱们经由过程研究展现超年夜轮回应力下轴承钢的超长接触疲惫粉碎纪律，立异开发转炉氧化去 Ti、低温初炼节制技能及超低氧冶炼的炉渣活度节制技能，实现[O]≤5ppm、[Ti]≤10 ppm、[Ca]≤2ppm 的超高纯净度方针；同时研发新型球化退火工艺，实现基体构造与碳化物高度均质化、细质化，将球化退火构造节制于2-3级，网状碳化物级别≤2.5级，为后续加工热处置惩罚奠基优质基体基础，保障了机能不变性。 三是轮毂轴承钢球，该部位与套圈间点接触应力高达5000MPa，交变载荷轮回次数达每一分钟数万次，且需适配客户冷镦+淬回火热处置惩罚工艺，对于钢材通条性与匀称性要求极高，曾经是海内汽车行业成长的“洽商”质料，彻底依靠入口。于海内遍及提出需采用电渣、模铸方式出产本产物的时辰，咱们紧扣国度与财产链绿色低碳成长战略，从研发设计之初便锚定连铸连轧工艺，率先冲破钢球用轴承钢线材的绿色智造新路径！经由过程构建“硬度极差”评价机制和节制技能，将产物硬度极差节制于≤15 HV，解决了钢球因局部应力集中致使的初期掉效难题；立异开发同化物节制模子，明确单颗粒同化物最年夜尺寸≤10 um 的节制要求，实现钢材超长命命方针。 谭亮暗示，兴澄特钢紧扣行业趋向及用户需求，正结构新一代绿色、低成本、高质量轴承用钢研发与产线设置装备摆设，推进财产链低碳高效成长。一方面，连续开发全绿色路径轮毂轴承用钢，采用绿电、纯废钢开展冶炼，满意财产链碳排放要求，今朝公司已经建成“近零碳排电炉”树模线——电炉短流程炼钢首个国度级树模项目，吨钢碳排放 ＜150 kg，减排超90%，摸索出钢铁出产“近零碳”路径。另外一方面，开发机能更优、外貌质量更好、尺寸精度更高的近终型产物，助力零部件厂晋升及格率、降低制造成本，同时进一步晋升钢材纯净度与均质性，匹配全寿命零件运用需求，今朝咱们已经与某轴承制造头部企业互助研制下一代轮毂轴承用钢。-完美365WM